La seguridad vial para motoristas vuelve a estar en el centro del debate.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha impulsado una serie de cambios normativos que afectan a los conductores de motocicletas. Mientras algunas medidas entrarán en vigor el 1 de octubre, otras continúan en fase de estudio y podrían incorporarse en una futura actualización del Reglamento General de Circulación.
Aunque muchas de estas medidas aún no están aprobadas, sí se encuentran en fase de estudio y podrían suponer una transformación significativa en la forma de circular en moto en España.
En este artículo te explicamos qué cambios se están planteando y cómo podrían afectar a los conductores.
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Una reforma aún pendiente del Reglamento General de Circulación
Los cambios anunciados por la DGT no se encuentran todos en la misma situación.
Los cambios anunciados por la DGT no se encuentran todos en la misma situación. Algunas medidas ya han sido aprobadas y comenzarán a aplicarse a partir del 1 de octubre de 2026, mientras que otras siguen en fase de estudio y solo serán obligatorias si finalmente se aprueba la reforma del Reglamento General de Circulación y se publica en el BOE.
El objetivo principal de esta reforma es reducir la siniestralidad de los motoristas, uno de los colectivos más vulnerables en carretera.
Posibles cambios en la normativa de motos en 2026
Además de las medidas que ya tienen fecha de entrada en vigor, la DGT continúa estudiando otras modificaciones que podrían incorporarse en una futura reforma del Reglamento General de Circulación. Aunque todavía no son obligatorias, todas ellas persiguen mejorar la seguridad de los motoristas y adaptar la normativa a las nuevas necesidades de movilidad.
Circulación por el arcén en retenciones
Una de las propuestas más destacadas es permitir que las motos puedan circular por el arcén derecho en situaciones de tráfico denso o retenciones.
Esta medida estaría condicionada a una velocidad máxima de 30 km/h y siempre respetando a otros usuarios que sí tengan prioridad en ese espacio, como ciclistas o vehículos de emergencia.
Curso obligatorio para conducir motos de 125 cc con carnet B
Otra de las novedades en estudio es la posible obligatoriedad de un curso específico para quienes quieran conducir motos de hasta 125 cc con el carnet B.
Actualmente basta con tener tres años de antigüedad en el permiso, pero con esta reforma se introduciría una formación adicional enfocada a la seguridad y al control del vehículo.
Este tipo de cambios hace aún más importante formarse correctamente desde el inicio. Si estás en ese proceso, puedes consultar este artículo con recomendaciones útiles para sacar tu carnet de moto a la primera.
Reducción de la tasa de alcohol permitida
También se plantea una reducción de la tasa de alcohol para todos los conductores, incluidos los motoristas, hasta niveles muy próximos a cero.
Esto supondría un endurecimiento importante de la normativa actual y reforzaría el mensaje de tolerancia mínima al alcohol en la conducción.
Equipamiento obligatorio: más protección para motoristas
Entre las propuestas también se incluye la obligatoriedad de ciertos elementos de seguridad:
- Guantes homologados para todos los motoristas
- Casco integral obligatorio en carretera
- Equipamiento específico (chaleco reflectante, calzado cerrado) para conductores profesionales
La intención es clara: reducir lesiones en caso de accidente, especialmente en manos y cabeza, que son las zonas más expuestas.
Cambios ya aplicados en 2025
Antes de estas posibles novedades, ya se introdujeron cambios relevantes en la formación del permiso A.
Desde 2025, el curso de acceso es más exigente, con más peso de la circulación en vías abiertas y la obligatoriedad del uso de airbag durante las prácticas.
Esto refuerza la idea de que la formación es cada vez más completa y orientada a la seguridad real en carretera.
¿Cómo prepararte correctamente para conducir motos?
Con tantos cambios y posibles novedades en el horizonte, es más importante que nunca contar con una formación adecuada.
En nuestra motoescuela en Sevilla trabajamos la preparación del permiso de moto con un enfoque práctico y adaptado a la realidad del tráfico actual.
Estar al día de la normativa y formarse correctamente no solo ayuda a aprobar el examen, sino también a conducir con mayor seguridad en el día a día.